一般橋梁設有鋅鋼欄捍，當設于人跋涉上時，福州護欄廠家的首要效果是給行人以安全感，遮攔行人，避免其掉人橋下;當無人行道時，橋上的護欄雖也有時起避免行人下跌橋下，但其首要效果與高坊路堤或危險路段所設護欄相仿，用以誘導視野，起到一些輪廊標的效果，使車輛盡里在路幅之內行進，并給駕駛員以安全感，用于高速公路、一級轎車專用公路、城市快速路途、骨干路途、立交工程等的護欄首要用以關閉沿線兩側，不使人畜4非機動車輛闖人公路的阻隔設備，一起，它還具有吸收磕碰能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到尿有行聯(lián)方向，避免其越出路外或下跌橋下的效果。
橋梁護欄
按防撞功能 防揸護欄可以分為：剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
鋼性護欄：此類福州護欄是一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是剛性護欄的首要方式，它是一種以必定形狀的混凝土塊彼此連接而組成的式結構，它使用失控車輛碰掩后爬高并轉歷來吸收碰能量。
半鋼件護欄：是一種接連的梁柱式護欄結構，具有必定的剛度和柔性。波形梁護欄是半剛性護欄的首要代表方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板彼此拼接并由立柱支律而組成的接連結構，它使用土基、立柱、波形梁的變形來吸收磕碰能量，并迫使失控車輛改變方向。
柔性護欄：是一種具有較大緩沖才能的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的首要代表方式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構，它首要依雅纜索的拉應力來反抗車輛的磕碰，吸收磕碰能量。
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